مير معماري ايران در ديار ابدي

هيچي نمي شه گفت جز ابراز تاسف و حسرت خوردن. حسرت از اينكه سال پيش دعوت بچه هاي ورودي ما از مهندس ميرميران ناكام ماند

---------------

مهندس سيد هادي ميرميران متولد 1323 شهرستان قزوين مي باشد. ايشان

دوران تحصيل خود را در دانشكده هنرهاي زيباي تهران گذرانيده ودر سال1347 فارغ التحصيل شده اند.
وي از همان سال فارغ التحصيلي فعاليت حرفه اي خود را آغاز كرده اند. ايشان جزو كساني هستند كه با سبك و روش منحصر به فردي كه دارند منتقدين موافق ومخالف زيادي را در كشور پيدا كرده اند.
ميرميران يكي از پر كارترين وفعالترين معماران كشور به حساب مي آيند.ايشان در مسابقات متعدد ودر مناقصه هاي بسيار شركت داشته ودارند.با وجود اينكه اغلب طرح هاي ايشان در مسابقات را’ي بالا را كسب مي كنند ولي به دليل گرايش خاصي كه در بين كارفرمايان و يا خط دهندگان وجود داردكارهاي وي معمولا" بر روي كاغذ باقي مي ماند
(مانند طرح وي براي پروژه فرهنگستانها كه از زيباترين طرح هاي او مي باشد) . با اين وجود ميرميران از تلاش و همت خود در به كرسي نشاندن حرفهاي خود نكاسته ونخواهد كاست .
به هر حال ميرميران را بايد جزوكساني دانست كهدر جامعه راكد معماري ما ايده’ نو, حرف نو, و روش برخورد نو را بنا نهاده است و اين خود (توليد ايده) جاي بسي تقدير و ارج گذاشتن به اين شخصيت را دارد.
تقسيم بندي كارهاي ميرميران :
كارهاي ميرميران را مي توان به سه دوره’ مختلف تقسيم كرد كه روند طراحي ايشان در طول زندگي حرفه اي را مي رساند. ايشان در دوره هاي مختلف با توجه به رويداد هاي روز وجريان هاي معماري كشور وجهان خود را از اين جريانات دور ندانسته بلكه همسو باآن شده اند.

ادامه دارد

ياد خاطرات

قبلا ساده تر مي نوشتم. نوشته هاي وبلاگ قبلي زباني داشت خاص خودش و اون رو بيشتر مي پسنديدم. اما حيف كه دارم بزرگ مي شم. به نقل از همان وبلاگ پيشين:
-----------------------------------------

بزرگترين كركسيون طراحي معماري ديشب روي داد.مي گين نه ....

وقتي آدم در معيت يكي از صميمي ترين دوستان كه طرح 3 هستش راهي خونه يكي از ترم بالايي هاي معزز بشه و تا ساعت 4.5 صبح يك كركسيون تاريخي انجام بده مي شه گفت يك كركسيون عظيم روي داده . در اين كركسيون جنجالي كه ساعات اوليه اون به همه چيز شبيه بود جز كركسيون طرح 1 يا طرح 3 دوستم. اول از معماري جهان صحبت شد و استاد معزز اون درس . بعد رفتيم تو فاز آموزش كامپيوتر. بعد رفتيم تو فاز جك گفتن و در آخر هم قبل از اين كه به طرح من برسن بحثهايي اونجا در گرفت كه تعدادي كلمات به كار رفته در اون بحث به شرح زير است: لائيك – انگيزه- انگيزش- سال پانصد و نمي دونم چند ميلادي سال ظهور اسلام بوده- پنتيوم 1800فول كش – گتيك و…. خيلي كلمهاي ديگه. هر كس گفت بحث چي بوده؟ بعد از كركسيون انجانب ساعت 5 صبح پياده شرف ياب شدم منزل براي استراحتي هر چند كوتاه . چون از استاد معارف خجالت مي كشم چون تا حالا ازاول ترم فقط يك بار سر كلاس حاضر بودم . قرار بود برم سر كلاس اما اين بار هم نرفتم و خواب رو ترجيح دادم اما صبح تازه متوجه شدم بايد پروژه مسخره سازه هاي فولادي رو من تكميل كنم و تحويل بدم .خلاصه خواب بي خواب . ظهر هم سر راه رفتن به دانشگاه رفتيم مراسم اعدام 5 نفر از ارذل رو كه سر را ه دانشگاه بود ملاحظه كرديم. ( اونا كه قراره اعدام بشن 19 نفرن كه 3 تا شون صبح اعدام كرده بودن و بقيه روديروز عصر) وساعت 8 شب هم آمدم خونه تا يك 1 ساعت پيش مشغول كار روي طرح كذايي خودم بودم الان هم دلم براي خواب يك ذره شده. اما به خدا هچ رشته اي به مفرحي اين رشته معماري كه لااقل من مي خونم نيست.

---------------------------------------

اينم سند بزرگ شدن ما .

MGM part2

در ادامه طرح دروازه چين به خاطر سنگين نشدن و بي راهه نرفتن مطلب به جزييات قرار داد شركت ام – جي – ام و كشور چين اشاره نمي كنيم فقط متذكر مي شويم كه اين قرار داد با توجه قوانين حاكم بر دو كشور آمريكا و چين و قوانين بازرگاني بين الملي به اين شركت اجازه فعاليت اقتصادي را به صوت 100% مستقل در خاك كشور چين را مي دهد به همراه 2 سال دير كرد پرداخت ماليات و كسر ماليات به ميزان نيمه از ماليات مصوب كشور چين . تمام اين موارد به صورت تام الاختيار به مدت 70 سال در مالكيت اين شركت خواهد بود .

در جولاي 1996 طرح زيربنايي ساختمان دروازه چين آغاز شد.برج ام – جي – ام داراي 88 طبقه است نماد تجارت آزاد كشور چين خواهد بود.
آسانسورهاي غول پيكر خارج از ساختمان به همراه 2 پل عظيم كه هر كدام 500 نفر را بين 87 طبقه جابجا خواهد كرد.اين 2 پل در مواقع خاص مثل آتش سوزي نقش فضاهاي امن و فرار را در بين 2 برج ايفا خواهند كرد.از اين پلها به عنوان يك نوآوري مدرن در نجات جان انسانها نام برده شده است.
مركز همايشهاي پيشرفته و هتل مافوق ستاره به صورت فوق العاده مجلل به همراه 2 سكوي هيليپد و مركز سرمايه گذاري با تجهيزاتي مدرن ومراكز درماني پيشرفته است.
5 طبقه بالايي موسوم به دروازه سلطنتي و در آخرين طبقه ديدنيهاي 5 قاره جهان به نمايش گذاشته شده است..
مركز خريد بين الملي چندين طبقه و زمين گلف مسقف در كنار دريا و موزه آبزيان دريايي و ..... از ديگر امكانات اين برج است.
برج ام – جي – ام آميزه اي است از تجليات و فناوريهاي امروزي كه تمام خواسته اي ما انسانها را در زير يك سقف برآورده مي سازد و شاهكاري است از تجربه – دانش و تكنيك هزاره جديد كه براي مردم چين

ثروت به همراه دارد.

كيفيت نا مناسب عكسها به خاطر كيفيت پايين فيلم موجود بوده است.عكسها اسلايدهاي توليد شده از فيلم معرفي شركت مي باشد .

-----------------------------

MGM part 1

در سال 1964 آقاي محمد قلي ملك پورپس از دريافت مدرك مهندسي معماري و شهرسازي از كشور آلمان شركت ام – جي – ام را كه مخفف حروف نام و نام خانوادگي خودش بود ر در اصفهان تاسيس كرد. طي سه دهه دفتر ام – جي –ام 3 ميليون متر مربع انواع ساختمانها را در ايران انجام داد كه بزرگترين آن ها شهرك ملك شهر در نزديكي اصفهان است (1974).

.در سپتامبر 1977 گروهي از معماران بين الملي و برنامه ريزان امور شهري ضمن بازديد از ايران ملكشهر را به عنوان يك پروژه موفق و به ثمر رسيده مورد تشويق قرار دهند

پروژه ملك شهر موجب شد تا جامعه معماران آمريكا از مهندس ملك پور به عنوان شهروند افتخاري ايالت فلوريدا دعوت به عمل آورد و كليد طلايي شهر را به مهندس ملك پور اعطا كردند.در سال 1984 به منظور ادامه فعاليتهاي عمراني و شهرسازي مهندس ملك پور ترك وطن گفت و شركت ام-جي –ام را در آمريكا به ثبت رساند. آقاي مهندس ملك پور با مطالعات گسترده در باب مسائل فرهنگي – اقتصادي – اجتماعي و ...آمادگي زمين براي آباداني و شرايط اقتصادي كشورهاي مختلف به خصوص چين و مقايسه شرايط كشورها با هم به بينشي جامع دست يافتند و پا به چين باز شد.ا
مطالعات بر روي زميني بزرگ براي ايجاد قطب بزرگ اقتصادي در حوزه كشورهاي اقيانوس آرام –آمريكاي شمالي و ساير كشورهاي اين منطقه خواهد بود. اين منطقه دروازه اي خواهد بود براي پيشرفت كشورهاي حوزه اقيانوس آرام در قرن جديد.

پروژه دروازه چين و تيدا

اين پروژه با هماهنگي با بندر شينبون يكي از بزرگترين و پر رفت آمد ترين بنادر كشور چين به انجام رسيده است . دروازه چين در قسمت شرقي تيدا در منطقه تيان جين قرار گرفته است . در وازه چين به دنبال سالها كوشش و برنامه ريزي و نو آوري و هزينه اي سنگين سرانجام در سال 1987با قولنامه اي بين كشور چين و شركت ام – جي – ام به امضا رسيد. قرار داد احداث دروازه چين در آگوست 1989به عنوان منطقه تجاري تيان جين و ملك شهر شناخته شد و به امضا رسيد ( با حضور شهردار تيان جين و سفير آمريكا در كشور چين !)گفته مي شود كه اين قرارداد يكي از بزرگترين قراردادهاي مربوط به احداث مناطق تجاري است و مفاد قرارداد مشابه قرارداد واگذاري به هنگ كنگ است كه چين بعد زا قرارداد ماكائو و هنگ كنگ چنين قرار دادي را كه از چنين استقلالي برخوردار باشد با هيچ كشور و بخش خصوصي اي امضا نكرده است . اقدامات اين مهندس ايراني تبار موجب بازتابهايي در همان زمان شد . ادامه دارد ......

--------------------------------------------------------------

خوشحاليم كه مهندسان ايراني در بالاترين مدارج حرفه اي حضور دارند و مايوس از اينكه چرا همين مهندس ايراني تبار در زير پرچم كشور خودش چنين قراردادهايي را امضا نكرده است. با ادامه مطلب به بزرگي پروژ ه و پروژه مرتبط با اين مطلب پي خواهيد برد..

نگاه دوربين

شبيه سازي معمارانه ! در گوشه و كنار ايران

تقليد كوركورانه نشانه پوچي است

نگاه اول

مشهد شهر زندگي (انشا الله در آينده اي نه چندان نزديك) با مشاركت در سازندگي
عنوان بالا رواين روزها توي معابر مشهد –جاهايي كه كارگاهاي فعال و نيمه فعال شهري قرار دارند- زياد مي بينيم. بعد از غفلتي طولاني كه باز هم بي ربط با عنوان بالا نبود قصد دارم از اين به بعد به پروژه هاي مشهد 1400 توجه بيشتري كنم.
توي نگاه اول مشهد از نظر رشد شهري از شهرهاي هم رده خودش مثل شيراز و اصفهان و تبريز به گفته سفر كردگان رشد كمتري كرده است.
نگاه اول: پروژه تعريض و بدنه سازي خيابان شيرازي
كارفرما :شهرداري مشهد
مشاور : فجر توسعه- تهران
هدف اوليه: افزايش عرض پياده رو ها در دو طرف خيابان شيرازي (بالا خيابان) به 12.5 متر .

عكس از امتداد خيابان شيرازي به سمت حرم مطهر. ضرورت اعمال عقب نشيني بالا خيابان را نشان مي دهد. عكاسي در سال 1377 . مهندسين مشاور آستان قدس رضوي

با توجه به تجميع كاربريهاي جز در 3 محور نواب – شيرازي و طبرسي و تعريف پروژه هاي جديد بر روي بلاكهاي بزرگ شهري و تعيين خط عقب نشيني در طرح طاش ( طرح باز سازي و بهسازي بافت مركزي شهر مشهد- مشاور طاش) فازاول اين پروژه از حدود آذر ماه آغاز شد. و از 15 اسفند كار اجرا آغاز و 29 اسفند قسمت اول خيابان شيرازي به اتمام رسيد.

عكسها گرفته شده در 29 اسفند 84 درست بعد از اتمام قسمت اول از پياده رو سازي خيابان شيرازي- ساعت حدود 10 صبح

عكسها گرفته شده در 6 فروردين 85 – 1 هفته بعد از از اتمام قسمت اول از پياده رو سازي خيابان شيرازي – ساعت حدود 8 صبح

......حالا

كجا بودي بچه؟

......حالا

بزرگ شدي مثل آدم بزرگ ها بي خبر مي ري و بي خبر مي آيي؟

........گي گفته من بزرگ شدم حالا

حالا كي مي آيي؟

گوش شيطون كربراي عيدي گرفتن مي آم خدمتون اما ظاهرا امسال هم شيعيان عيد ندارند. اين از شانس ما.

فقط بچه جون اين به زودي ها رو هم ترتيبش رو بده . يا از اين وري يا از اون وري.

بر مي گردم . ااااااا_ سنجدي