توسعه

اينكه توسعه در ذات يك مفهوم است شكي نيست اما در اينكه توسعه را بتوان نسبي دانست مي توان شك كرد. توسعه يك نسبت دارد در غايت چيزي كه در ذات خود توسعه يافته است. قياس به حتم انجام مي شود تا عيار توسعه يافتگي و نيافتگي مسخص شود. توسعه شهر ها به خصوص شهر هاي امروزي در راستای توسعه متوازن در مقیاس فراتر از شهر و ملی در نظر گرفته می شود . حلقه مفقوده این دیدگاه طرح های آمایش سرزمینی ایران است. با نگاهی به معظلات این روزهای سرزمین ایران و بحران جدی آب لزوم نگاه توسعه به طرح های آمایش سرزمین ایران بسیار مهم خواهد بود .
تمرکز جمعیت در فلات مرکزی ایران که حالت کویری دارد و عدم توسعه یافتگی حاشیه های شمال و جنوب فلات ایران که در حاشیه اب های مستقر و مقصد بسیاری از آب های جاری سرزمینی است از مصادیق عدم توسعه متوازن می توان نام برد.
چه خوب خواهد بود که کناره جنوبی ایران از چابهار در جنوب شرقی تا اهواز در جنوب غربی درحاشیه دریای عمان و خلیج فارس توسعه ذاتی پیدا کند . زیر ساخت ها توسعه یابد . ریل راه آهن داشته باشد و جمعیت پذیری را در این کناره افزایش دهیم و از فشار بر فلات مرکزی ایران بکاهیم . 

برای دریافت و لذت بردن از طراحی شهری و سیمای شهر (TownscaPe) )کدام اصول‌ زیباشناختی را می‌توان تدوین و یا حد اقل پیشنهاد کرد؟و پایهء فلسفی احتمالی برای تنظیم ضوابط زیبایی‌شناسی در طراحی شهری،به عنوان یک هنر مورد استفادهء عامه،چه خواهد بود؟

اگر بتوان میان زیبایی‌شناسی معماری و زیبایی‌شناسی برنامه‌ریزی شهری تمایز قایل شد، شاید بتوان گفت که موضوع معماری عبارت است‌ از بناها و مجموعه‌های ساختمانی و ابعاد محسوس درونی و بیرونی آنها و موضوع طراحی‌ شهری،در متن برنامه‌ریزی شهری،به طور عمده‌ عبارت است از فضاهای حرکت مردم و وسایل‌ نقلیه که بین مجموعه‌های بزرگ ساختمانی قرار گرفته است.از دیدگاه بصری،طراحی شهری، در درجهء اول طراحی فضاها محسوب می‌شود.

تجربهء زیباشناختی در معماری،به طور عمده، بر روابط انتزاعی شکل‌ها،تعریف فضا و عناصری‌ که آنها را خوشایند و لذت‌بخش می‌سازد مثل‌ ضرباهنگ(ریتم)،رنگ و سایه روشن استوار است.احساس زیباشناختی در عرصهء طراحی و سیمای شهر،نیز به همین‌گونه است،ولی بیشتر بر روی فضا،که در اینجا خصلتی گسترده‌تر دارد، تأکید می‌ورزد.

نکتهء مهم در زیبایی‌شناسی محیط شهری یا سیمای شهری،روحیه و خصلت فرد دریافت‌کننده‌ است.برای ارزیابی معماری یک بنا،معمولا آن را جدا از محیط مورد ملاحظه قرار می‌دهند،اما یک‌ طراح هشری به آثار عرصهء وسیعی از بناها و فضاها می‌اندیشد.محیط شهری،احتمالا کمتر مورد توجه بازدیدکنندگان و سیاحان قرار می‌گیرد،زیرا آنان به طور آگانه یا نسبتا آگاهانه،بناهای خاصی را برای تماشا برمی‌گزینند.اما شهروندانی که در شهر زندگی‌ می‌کنند آشنایی زیادی با محیط خود دارند و هر روزه در فضاهای آن حرکت می‌کنند.ممکن است‌ که آشنایی شهروندان با محیط پیرامون خود بسیار عمیق باشد و ممکن است که نسبت به آن‌ علاقه‌مند یا بی‌علاقه باشند.همچنین ممکن است که‌ آگاهی آنان از محیط خود بسیار ناچیز و مبهم‌ باشد که در این صورت نیز،علاقه و یا عدم علاقه‌ زیبایی،کیفیت یک‌ پدیدهء عینی و مستقل از ادراک کنندهء آن نیست، بلکه ارزشی است که از سوی فرد دریابنده‌ به یک وجود عینی‌ مثل یک منظرهء طبیعی، یک بنا،یک پردهء نقاشی،یک شعر و یا یک آهنگ موسیقی‌ افزوده می‌شود. بنابراین،اینکه‌ چه چیزی زیبا و چه چیزی زشت‌ است،به عقیدهء فرد بستگی دارد.

تجربهء زیباشناختی‌ در معماری، به طور عمده، بر روابط انتزاعی‌ شکل‌ها،تعریف فضا و عناصری که آنها را خوشایند و لذت‌بخش‌ می‌سازد مثل‌ ضرباهنگ، رنگ و سایه روشن‌ استوار است.

وجود خواهد داشت.ولی چندان روشن نخواهد بود.شهروندی که آگاهی عمیقی از محیط خود دارد،ممکن است از برخی از جلوه‌های خاص آن‌ مثل خیابانی دلپذیر با بنایی شکوهمند در انتهای‌ آن و یا میدانی محصور و جذاب لذت ببرد،همچنین‌ ممکن است برای رفت‌وآمد خود راهی را که‌ لذت‌بخش‌تر است برگزیند.

یک شهروند ناآشناتر،ممکن است به‌ همین‌گونه عمل کند،اما دلیل آن را نمی‌داند و نمی‌تواند علل عادت‌های خود را توضیح دهد.کسان‌ بسیار دیگری هستند که خیلی کم به علل‌ زیباشناختی علاقه یا بی‌علاقگی خود به محیط آگاهی دارند.آنان همان‌طور که به شدت در کودکان دیده می‌شود،به واسطهء بیم اندکی که از یک بنای بدهیبت دارند و یا بنا به دلایلی مشابه اغلب‌ حاضر نیستند که از مسیری معین عبور کنند.در هرحال بعید است که کسی حواس سالم و فعال‌ داشته باشد،ولی نسبت به یک محیط شهری کاملا بی‌تفاوت باقی بماند.

اینکه معماری با بتن جامعه درگیر ه تقریبا جای نفی نداره .. جامعه ای مثل جامعه چند بعدی ما .. پر از عرب و عجم . پر از روشن فکر و آدم به ظاهر روشن فکر .. پر از سیاست مدارهای خبره و غر غرو .. پر از همه چیز بی ربط و با ربط که همه اینها بر سبک زندگی اثر می ذاره .این روزها کتاب جامعه شناسی خودمانی نوشته حسن نراقی رو می خونم .کتابی پر است از  برائت های ایرانی که آن را در سیاه و سفید دیدن کل جامعه که خوب تحلیل می کنه ... برائت هایی که مقصر فلان است و ما همه بازیچه بهمان. حالا جواب دادن به این همه بالا و پایین جامعه ، در نفی و اثبات اصول و غیر اصول حاکم بر آن در طراحی اونم در جایی مثل خانه بسیار مهمه .. یاد استاد طرح پنج مسکونی بخیر که میگفت قانون پشت در خونه می ماند همان جا که کفش می ماند .

*******************

جامعه ما به شدت قانون گریز شده . این مقاله علت ها رو مطرح می کنه .

نمایی متفاوت از جایی خاص!!

عکس میدان راه اهن از پشت بام میدان راه اهن .

ده سال است که نشریه‌ معتبر «اکونومیست» به ارزیابی سرزندگی و شادابی شهرهای عمده دنیا می‌پردازد. این ارزیابی‌ها به انگیزه کمک به برنامه‌ریزی و تصمیم سازی های دولت‌های تاثیرگذار اروپا و آمریکا انجام می‌شود و موارد استفاده فراوانی هم دارد. با این‌حال، این ارزیابی، که اینک تبدیل به شاخص تاثیرگذار در مناسبات بین‌المللی شده ‌است، با هر انگیزه و هدف اولیه‌ای که دارد، حاوی نکات مهمی در حوزه مطالعات شهر و شهرسازی است.

نرخِ سرزندگی در واحد سنجش اکونومیست با وزن‌گذاری مقوله‌ها بدست می‌آید، مقوله‌هایی که خود به زیرمقوله‌ها تقسیم می‌شوند تا شاخص‌های هرچه بیشتری را در بر بگیرند. شاخص‌ها بر اساسِ «قابلِ قبول»، «قابلِ تحمل»، «غیر راحت»، «نامطلوب» و «غیر قابل تحمل» ارزیابی می‌شوند.

مقوله اول: ثبات( امنیت و آرامش محیطی )

مقوله دوم : بهداشت محیطی

مقوله سوم : فرهنگ و محیط

مقوله چهارم : آموزش

مقوله پنجم : زیر ساخت ها

با نگاهی واقع گرایانه سرزندگی و شادابی شهر های ما و مشخصا شهر مشهد در چه جایگاهی است؟

با نگاه منطقه ای و ژئوپلتیک اگر نگاه کنیم نسبت به منطقه در وضع بسیار خوبی قرار می گیریم  اما واقعیت سرزندگی و شادابی در شهر های ما قابل قبول است ؟ یا قابل تحمل؟ 

برای چندمین بار خواهم نوشت . از روزمرگی های یک معمار 13 ساله . از اوج و فرود . از همراهی های 12 ساله یه مشت بچه معمار . از اتفاقات دنیای زیبامون و از بدیهای همون دنیای زیبا . البته که انگیزه این نوشتن تبریک تولدی بود از جانب دوستی وبلاگی .سعی خواهم کرد در دو مقوله معماری و مدیریت پروژه و شهرسازی اتفاقات روزمرگی را مصور و نوشتاری همانند 10 سال پیش به روز کنم .

آرزو

خیلی از معمارها آرمان های ذهنی ای دارن.و خیلی جالب خواهد بود که در آرمان ذهنی ات قدم بزنی.. اوج لذت یک طراح دستیابی به اوج هاست.  و سردر گمی ای بعد از آن.دوباره تصویر ذهنی ای که شاید زود شاید دیر و شاید هرگز قابل قدم زدن نباشد

سرزندگی

چند صباحی است درگیر سرزندگی و اصول سرزندگی در شهر و فضای شهری شده ام.
بحثی که اگر بر اساس معیارها و متغیر های مستقل بخوایم بررسی کنیم به شدت در جامعه ما گمشده است.

عملکرد یکساله

وقتی در آخرین روزهای سال تهیه فایلهای پشتیبان پروژه های یکسال گذشته رو انجام می دی یاد خاطرات و اذیتهای کلیه کارفرمایان با شعور و بی شعور زنده می گردد   که هم موجبان لبخندی است شیرین و هم لبخندی از نوع زهر خند.. 

Management of Changes

 

Project Management is Management of Changes

اين مھم نیست كه پروژه چه میزان تغییر داشته باشد، مھم اينست كه بر كل تغییرات احاطه و

 

كنترل داشته باشیم

 

 

مهندسی ارزش (2)

چند هفته ای است درگیر اصلاح و بازنگری پروژه بزرگی شده ایم .. پروژه ای به مساحت 180000 متر مربع در 10 طبقه .. با کارریهای متنوع . به واسطه وجودمدارک مثبته مهندسی ارزش  در رزومه ،مدیر طرح محترم مار ا به کار گمارده است تحت عنوان مهندسی ارزش پروژه با اینکه نه کارگروهی برای مهندسی ارزش تشکیل شده است و نه با دیدگاهی وجود دارد.. مسئله اصلاح ساختار پروژه صدالذکر است.. مهندسی ارزش هم ظاهرا مد شده است . شهریور گذشته بود که پایان نامه اینجانب تحت عنوان آسیب شناسی مهندسی ارزش پروژهای ملی استان خراسان رضوی دفاع شد و درست چند ماه بعد خودم دچار یکی از همین آسیب ها شدم .

مهندسی ارزش: مهندسي ارزش يك روش منسجم براي رسيدن به بالاترين ارزش به ازاي هر واحد پولي كه هزينه شده است مي باشد، در حالي كه كيفيت، ايمني، قابليت اطمينان، قابليت نگهداري حفظ و يا ارتقاء يابد. (ادهمی، 1384، ص7-4)

مهندسي ارزش، يك كوشش سازماندهي شده از گروهي افراد مؤثر آگاه به موضوع و ذينفع، جهت تجزيه وتحليل منظم جنبه هاي مختلف يك پروژه و تعيين روشها و شيوه هاي مناسب تر و بهبود مستمر پروژه، در مراحل مختلف چرخه حيات آن مي باشد. اين فرآيند منظم منجر به كاهش هزينه هاي غير ضروري و در نتيجه كاهش هزينه هاي كلي پروژه    مي گردد؛ البته ممكن است مهندسي ارزش با بحث اقتصادي و توجيه پذيري طرح يكسان فرض گردد. ولي توجيه اقتصادي در فاز ابتدايي پروژه بوده و جهت انتخاب گزينه بهتر انجام مي شود در حالي كه مهندسي ارزش بعنوان فرآيندي مستمر در مراحل تهيه نقشه ها، مشخصات، اجرا و حتي بهره برداري براي بهبود كيفيت و كاهش هزينه ها مورد استفاده قرار مي گيرد. لازم به ذكر است كه هميشه مهندسي ارزش به علت عدم مطالعه كافي و يا كم دقتي در بررسي فني واقتصادي طرح در مرحله مطالعات انجام نمي گردد. بلكه عوامل مختلفي از قبيل كمبود اطلاعات، ارتباطات و       هماهنگي ها، باورهاي صادقانه ولي نادرست، عادتها و رفتارها، تغييرات شرايط محيطي و رويدادها، تغييرات كيفي و كمي منابع و هزينه آنها، تغييرات استانداردها و يا تغيير نيازها و اولويت كارفرما، تغيير و پيشرفت تكنولوژي مي تواند منجر به مهندسي ارزش گردد. همانطور كه ذكر گرديد مهندسي ارزش در كليه مراحل چرخه پروژه مي تواند منشأ اثر باشد و در صورتي كه در قسمتهاي اوليه به خوبي اعمال گردد كاربرد آن در مراحل بعدي محدودتر مي گردد. ولي از آنجائي كه پروژه هاي عمراني با تغيير تكنولوژي و ماهيت خودشان يك محدوده غير تكراري را بوجود مي آورند منجر به استفاده از مهندسي ارزش در مراحل بعدي مي گردد

********** ادامه دارد ********

 

مهندسی ارزش

وقتی از اصلاح و بازنگری طرح معماری تعبیر به مهندسی ارزش می گردد.....  بزودی

داشتن کارفرما معمار از هر کاری تو زمینه معماری سخت تره... از هر کاری که فکرش رو بکنین.....

یک ویدئو جالب

ویدئو جالب سازمان pm - سازمان  جهانی مدیریت پروژه - در خصوص دلیل اتفاده نکردن از word  و  exel  در روند  فرآیندهای مدیریت پروژه ! جالب است
http://www.youtube.com/watch?v=s2VwP7BeUnU&list=UUUr0u2WqDWBdxrHnM1nRZiA&index=7

حق الزحمه ای که بر باد رفت

خیلی جالب بود وقتی کارفرمایی چند روز پیش آمده بود برای گرفتن مدارکی از پروژه در دست طراحی‌ و گفت : خداییش قراردادی که بستین 4 ماه پیش 2000   دلار بوده اما الان شده   600 دلار.  این در حالیه که حق الزحمه 30 درصد مرحله اول و 70 درصد مرحله دوم است.  این یعنی فاتحه من الصلوات...  اما صداقت کارفرما از همه چیز این بین جالب تر بود
______________________________________
از مزایای بلاگر بر روی گوشی موبایل پست گذاشتن در حال احتراز است.....

در حال نوشتن مقاله ای هستم در مورد متغیرهای سه گانه مدیریت پروژه...  این روزها معماری  و نظارت معماری با این متغیرها سخت درگیر است.  البته به شرطها و مشروطه ها

اندر احوالات مدیریت پروژه

بحث مدیریت زمان و هزینه در پروژه های تحت مدیریت شهرداری مشهد چند وقتی است جدی شده است.. اینکه از پیمانکار انتظار کنترل پروژه داشته باشیم تقریبا موردی است نا ممکن و نا معقول..  بر این اساس از آنجا که ما ادعای تیم مجهز و به روز مدیریت پروژه رو دارا هستیم در پروژه های فاز سه کنترل پروژه رو در قالب گزارشات مدیریتی به مدیریت پروژه کارفرما ارائه می دهیم..  از سطح گزارشات ما که بگذریم امروز تیم کنترل پروژه موردی را گفت که من رو رسما ناک اوت نمود.  در گزارشات تاخیرات پروژه از سوی نماینده کارفرما به تیم ما گفته شده است که تاخیرات را صفر و لحاظ نکنید..  این خواست پیمانکار نیست..  این نکته جالب است که نماینده کارفرما سعی در تهیه گزارش کنترل پروژه خلاف واقع با ضریب تاخیر 0/49% شده است.....  از هر چیز فقط اسم آن را می خواهیم....

به زودی خواهم نوشت .. از معماری و مدیریت پروژه .. از روزمرگی های ایجاد شده ... از آرزوهای دهه 80 که اینروزها در دست هستند و از آرزوهای آینده ....